Ein dichter und sauber abgestimmter Vergaser ist die Grundlage für einen guten Motorlauf, optimale Leistung und lange Haltbarkeit. Dieser Workshop erklärt schrittweise den Ausbau des V50 und PK 50 Vergasers. Um den Vergaser ausbauen zu können, müssen zu allererst die Sitzbank und der Tank ausgebaut werden. Schließe dazu den Benzinhahn, indem du den Benzinhahnhebel nach … Vergaser bei Vespa 50 und PK ausbauen weiterlesen
Zum Abdichten des Motors oder zum Einstellen der Zündung muss zuvor das Polrad entfernt werden.Um an das Polrad zu gelangen, entfernst du zuerst die Schrauben der Abdeckung. Anschließend befestigst du das Polradhaltewerkzeug am Motorgehäuse. Dieses ermöglicht dir, das Polrad so zu fixieren, dass du die große Mutter lösen und festziehen kannst, ohne dass das Polrad … Polrad abbauen weiterlesen
Diese Anleitung befasst sich mit der Bedüsung deines Vergasers. Als Beispiele sind die SHB Vergaser der Vespa 50 und Vespa PK 50, sowie der Si Vergaser der PX, Sprint etc. gewählt. Bedingung für eine saubere Bedüsung ist ein sauberer und sorgfältig abgedichteter Vergaser. Bestimmung der Hauptdüse Wichtig: Abstimmungsfahrten dürfen nur auf abgesperrter Strecke durchgeführt werden! … Vergaser bedüsen weiterlesen
Grundlage für diesen Workshop ist ein sorgfältig gereinigter Vergaser mit einem neuen Dichtsatz. Dieser Workshop befasst sich mit der individuellen Einstellung deines Vergasers wie es die Fachwerkstatt machen würde. Diese Anleitung umfasst die Einstellung der SHB Vergaser folgender Vespa PK 50 -125 S-XL2 und Vespa 50 Modelle: 16.10 16.12 16.15 16.16 19.19 20.20 Für die … Vespa Vergaser einstellen weiterlesen
In dieser Anleitung ist erklärt, wie du einen Vespa Smallframe Motor im Rahmen einer Revision Schritt für Schritt zerlegst.Obwohl es sich bei dem im Video um einen zu zerlegenden Vespa PK 50 XL2 Motor handelt, so gilt die Anleitung auch für die Smallframe Motoren der PK 50-125 S/XL und der Vespa 50. Die Smallframe Motoren … Revision – Motor der Vespa V50 / PK 50 S-XL2 zerlegen weiterlesen
Zweitakt (2T) Motoröle werden generell in die Kategorien mineralisch und synthetisch unterteilt Mineralisches Motoröl Mineralische Zweitakt Motoröle sind vor Jahrzehnten noch als Motoröl weit verbreitet gewesen. Im Verbrennungsprozess verursachen sie jedoch Verkokungen und Ablagerungen. Aus diesem Grund wird in älterer Literatur auf eine regelmäßige Entfernung der Verkokungen und Ablagerungen hingewiesen. In der „Vespa-Bibel“ von Schneider … Welches Zweitaktöl ist das richtige für meinen Vespa Motor? weiterlesen
Wenn du eine Vespa PK 50 S XL oder V50 besitzt und über Tuning nachdenkst, dann bieten sich Dir zahlreiche Möglichkeiten. Dieser Artikel soll originalen Vespa Motoren auf die Sprünge helfen und Dir einen Überblick über die sehr große Auswahl an PK 50 und V50 Tuningteilen und deren Wirkungsweise verschaffen. Im Folgenden wird auf die … Vespa Tuning für PK 50 S-XL2 / V50 weiterlesen
Wir werden häufig gefragt, welches Getriebeöl für klassische Vespa Roller am besten geeignet ist. Bei der Vespa werden zwei unterschiedliche Öle verwendet. Das ist zum einen das Getriebeöl, das für die Schmierung der Getriebeteile verantwortlich ist. Ebenfalls werden die im Ölbad laufenden Reibscheiben der Nass-Kupplung durch das von den Getrieberitzeln hochgeschleuderte Getriebeöl vor Verbrennen bewahrt. … Welches Getriebeöl ist das richtige für meine Vespa? weiterlesen
Häufig ist in Internetforen zu lesen, dass Unsicherheit über die Ursachen vorherrscht, warum ihr Vespa Motor nicht richtig läuft. Aus dem Grund wollen wir dem ganzen systematisch auf den Grund gehen und veröffentlichen zu diesem Thema eine Serie von Artikeln, um herauszufinden, ob die Vespa Falschluft zieht uns man dagegen unternehmen kann. Einleitung Falschluft sorgt … Zieht meine Vespa Falschluft? Falschluft Symptome erkennen und beheben weiterlesen